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上海地铁追尾事件进展如何

热门话题 2011-09-28 2130次 http://www.chuangluo.net/news_316.html
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中新网9月28日电 综合消息,9月27日下午,上海地铁10号线豫园至老西门下行区间两列车发生追尾,导致200多名乘客受伤送院治疗。上海市人民政府新闻发言人称,事故调查原因将经过深入细致调查后公布。目前,上海已经成立由市安监局牵头的调查小组,上海市委书记俞正声表示,要查清原因,做好善后工作。

十小时微博全记录追尾事故 网友追问调查报告

27日下午,上海地铁十号线两列列车发生追尾。从事故发生后的10个小时内,事发现场的乘客、交通部门,救援人员用微博还原了这起中国最为严重的地铁事故。

网友“安默然lucky”在14时45分发表的微博是记者能找到的最早报道:“上海地铁十号线追尾了!现在车停在豫园路站和老西门站之间。”

14时49分,“在车厢最后面的”网友“季法师”发出了一张现场图片,一名受伤女子躺在地铁车门边。

15时17分,上海地铁官方微博首次证实,“上海地铁10号线因设备故障导致该故障区段(豫园站至老西门站下行区段)2列列车碰擦。”

15时33分,该官方微博再次表示:“今日14时10分,10号线新天地站设备故障,交通大学至南京东路上下行采用电话闭塞方式,列车限速运行。期间14时51分列车豫园至老西门下行区间两列车不慎发生追尾。14时51分,虹桥路站至天潼路站9站路段实施临时封站措施,其余两端采取小交路方式保持运营。”

16时03分,上海地铁官方微博称:“15:50,经抢险队努力,所有伤员已经全部送医院,并得到及时救护,故障列车已经开始实施拖离作业……公交配套应急预案也已经启动,预计运营恢复还需要一定时间,请出行乘客避开上述运营区段。”

27日晚,上海地铁有关部门在微博上进行了“道歉”:“今天是上海地铁有史以来最黯淡的一天,无论最终原因和责任怎样,给市民乘客造成的伤害和损失尤感愧疚。全力抢救伤员,尽快恢复运营;接受和配合有关部门对事故的调查和追责;坚决整改举一反三,再多致歉比起实际损害也显苍白,但还要深深道歉。”

晚22时许,上海地铁官方微博就事故进展刊发了最新消息:根据事故调查组要求,轨道交通10号线伊犁路至四川北路区段,于9月28日起暂缓运行。”

晚22时22分,最早从事故现场发出微博的乘客安默然lucky再次更新微博 :经历了下午有惊无险的事故之后,又大吃了一顿来压惊。心里还是有一些后怕。庆幸的是受伤的人不多,相关的救援也挺及时,几百人的疏散有条不紊没有发生踩踏!但地铁的安全状况确实让人担忧啊,谁能解释一下为啥在南京东路停车20分钟,豫园停车8分钟后还是撞了?等待调查报告……

追尾事故致271人入院就诊 无危重伤员

上海市人民政府27日晚间召开新闻通气会,通报地铁10号线追尾事故的最新情况。上海市人民政府新闻发言人陈启伟称,当晚不会公布事故调查原因,将经过深入细致调查后公布。

上海市卫生局局长徐建光介绍说,截止晚上7点,有271人到附近的7家医院就诊检查,其中已有180人出院,其余61位住院治疗,另有30名乘客在急诊观察室进行观察,24小时观察若无碍,亦可出院。目前没有危重伤员,也没有人员死亡。

徐建光说,当天下午110急救中心接到警报后,即刻调动62辆救护车赶往现场急救,上海市第九人民医院、曙光医院、瑞金医院、长征医院、第二人民医院、黄浦区中心医院和卢湾区中心医院同时开通绿色通道,召集医学专家和急诊床位,第一时间救治伤员。

上海市交通运输和港口管理局局长孙建平在通气会上表示,目前已成立由上海市安监局牵头的调查小组,上海市建交委、交通港口局等部门以及第三方独立专家参加,下设专家组、综合组、技术组、管理组。同时,上海市交通港口局将牵头会同申通地铁集团等部门,做好事故的后续善后工作。

上海申通集团有限公司(上海地铁运营方)总裁俞光耀在表达了对上海市民和乘客的歉意后,介绍了目前10号线的运营情况。他称,当晚7点10分,经过轨道、供电和信息全面检查后,加上安全因素,地铁10号线以每小时45公里的低速恢复运行。

在回答记者有关提问时,俞光耀坦言,今年7月温州动车事故和上海地铁10号线开错方向后,他们即召见卡斯柯公司高层,该公司承诺不会再出现相同的信号故障。俞光耀表示他们不希望看到目前的局面,要在弄清原因后给公众一个满意的答复。

据悉,经过对上海地铁追尾事故现场情况的评估,相关部门决定上海地铁10号线28日停运。

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